コメント一覧 (30)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年06月14日 23:53
   • 以前、田園都市線沿線で勤務してたけど確かにくそだと思うわ。
     家賃は高いし、電車は混んでるし、夜は爆音ならしたバイクの集団が走ってるし、銀行の出入口のところでうんこしてる奴はいるし、飲み屋もたいして美味しくないし。。。
     東急沿線に謎のヒエラルキーを感じてる奴か、社寮がある以外住む理由ないよね。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2019年06月15日 00:01
   • 三茶前後しか知らんけど、わざわざ行く所じゃないよそりゃ。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2019年06月15日 00:05
   • エアプばっかで草
     田舎者ばかりってはっきり分かんだね
     神奈川県沿線の駅しか出てこないのもお察し
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4. • • 15. 名無しさん
     • 2019年06月15日 05:51
     • >>3
       駒澤大学駅
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5. • 4. 名無しさん
   • 2019年06月15日 00:21
   • ホームドアついたから、6ドア車無くなったし。ラッシュの本数も減ったし。
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6. • 5. 名無しさん
   • 2019年06月15日 01:08
   • 田園都市線談義できるほど田舎に住んでらっしゃるのですね
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7. • • 17. 名無しさん
     • 2019年06月15日 05:53
     • >>5
       きっと松浦鉄道あたりでしょう
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8. • 6. 名無しさん
   • 2019年06月15日 01:12
   • ラーメンがどうとか言ってる時点でお察し。
     
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9. • 7. 名無しさん
   • 2019年06月15日 01:15
   • 渋谷三茶二子玉溝の口で必要十分過ぎる
     あと金かけなきゃ治安は得られないと学んだわ
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10. • 8. 名無しさん
    • 2019年06月15日 01:26
    • 田都民だけど、生まれてこの方この沿線に住んでると他の沿線行けないんだよなー。
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11. • 9. 名無しさん
    • 2019年06月15日 02:38
    • 東横民ワイ、未だに地上駅渋谷の夢を見る
      副都心線接続とかライオンズファン以外誰が喜ぶんや
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12. • • 16. 名無しさん
      • 2019年06月15日 05:53
      • >>9
        フランス式のホームの方が味はあったな。
        ただ東口に出る階段は狭すぎたので設計ミスだな。
        
        副都心線接続で池袋と新宿に行くのが格段に楽になったじゃんか。
        今でも渋谷駅から乗ってもそこそこ座れるし、慣れの問題だろ。
        
        問題は、2010年代に作ったにも関わらず、渋谷駅の作りがクソなことだろ。
        ホーム狭すぎて人が溢れ返ってる。
        エスカレーターが全ての階段に設置されてないから、一箇所のエスカレーターに人が集中する。
        その割に地下深くにホームがある。
        そして改札前のエスカレーターの速度が遅い。
        途中階の構造が複雑怪奇。
        半蔵門線乗り換えに無駄に坂を登る意味不明な構造。
        
        ここ設計した安藤は「宇宙船をイメージした」とか小学生の図工レベルの稚拙な動機であんな使い勝手最低のクソ駅舎を設計しやがったんだ。
        それを採用した東急の重役諸共地獄に叩き落されて二度と人間界に復帰して来なくていい。
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13. • 10. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:01
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    • 乗り換えアクセスが悪いとか完全にエア民だろｗｗｗｗｗ
      田園調布とか田園都市線ですらねえｗｗｗｗｗｗ
      
      【悲報】田園都市線、ゴミみたいな駅しか無いと談義する連中がゴミしかいないｗ
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14. • 11. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:07
    • 結局ラーメン屋の有無かよ…デブどもが
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15. • 12. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:09
    • 田園都市線沿いに住んでるカッペがイライラで草
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16. • 13. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:39
    • 最近この路線、人身事故めっきり見かけなくなったな
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17. • 14. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:47
    • この路線と近鉄奈良線って田舎だったころの情景そのまま描いてる駅名ばっかりでなんだか面白いわ
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18. • 18. 名無しさん
    • 2019年06月15日 06:04
    • 田園都市線は上京民御用達といった感じだな。
      親か本人が上京して住み始めた人が殆どだろ？
      
      お金が賄えるなら、溝の口より奥には住まない方がいいと思うな。
      色んな意味で。
      個人的には、二子玉までの都内であっても、城西地区は変にテレビが作り上げた東京のイメージに街が引き摺られている感を感じて好きになれないんだよなあ。
      変にお洒落感、高級感を出そうとしている所が結構あって、地に足ついてないんだよ。
      そういうところと、渋谷に一本で行けるところが、上京した人達の心を掴むのかもしれないけど。
      世田谷って昭和三十年代まで水車が設置されてるレベルの農村風景が広がってた場所なのに。
      駒澤公園なんて元々ゴルフ場だからね？
      そういう田舎だったから、老舗も何もないので、住んでても面白くないんだよな。
      変に都会を意識して小洒落た格好した若者多いし。
      個人的にはど～も合わない。
      どの街が合うかって人それぞれなんだけどさ。
      田園都市沿線民、悪いことばっかり言ってすまんな。
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19. • 19. 名無しさん
    • 2019年06月15日 06:07
    • 田園都市線民イライラで草
      あんなん半蔵門線なってからが始まりみたいなもんやろ
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20. • • 21. 名無しさん
      • 2019年06月15日 07:35
      • >>19
        でも通勤時間帯の半蔵門線って案外空いてるんだよな。
        田園都市線民は渋谷～表参道（銀座線）でほぼいなくなる。
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    • • 26. 名無しさん
      • 2019年06月15日 11:56
      • >>19
        半蔵門線は半蔵門線で永田町までで客みんな降りるけどな
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21. • 20. 名無しさん
    • 2019年06月15日 06:48
    • 二子玉ー自由が丘の間の大井町線はもっと評価されても良いと思うの
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22. • 22. 名無しさん
    • 2019年06月15日 07:47
    • 元からの田園都市線沿線と旧・新玉川線沿線は一緒にしたらいかんと思うのです。
      そもそも別物じゃないですか。
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23. • 23. 名無しさん
    • 2019年06月15日 08:10
    • 最近東急は田園都市線より大井町線の法に力を入れてる気がす…
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24. • 24. 名無しさん
    • 2019年06月15日 08:14
    • 下りも朝は楽天絡みで混んできた
      もちろん上りの比ではないが
      下り通期最高れす
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25. • 25. 名無しさん
    • 2019年06月15日 09:45
    • JRのハチ公口と地下三階までの間の導線はいらいらする。
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26. • 27. 名無しさん
    • 2019年06月16日 15:29
    • 言うて東武も西部も京急も沿線楽しいとこあるか？
      結局23区頼みやろｗ
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27. • 28. 名無しさん
    • 2019年06月17日 12:13
    • ラーメンだのゲーセンだのが基準になるようなお子ちゃまにはそりゃ良さはわからんやろ
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28. • 29. 名無しさん
    • 2019年06月17日 21:59
    • 家族で住む町やからな。
      お前らみたいな天涯孤独には向いてへんわ。
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29. • 30. 名無しさん
    • 2019年06月19日 09:26
    • 下りで通勤していて上りの満員電車を見るたびにお気の毒に、という気分になる。
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