コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年06月09日 21:34
   • つくばは見通しが甘かった感がある
     農村を維持したまま研究所を散らしたのは悪くなかったとは思うんだが、土地があるからって無秩序に工業地区を増やしたのが悪手だったか
     つくばエクスプレスが主要道と離れちゃったから新興住宅街にあまり大きな道路が接続できず、工業地区に入る大型車と通勤車両でカオス状態だし、しまいにはTX沿いの人口増に対応しきれずにゴミ処理場や電気炉メーカーのすぐ近くに小学校を立てる始末
     
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2. • 2. 名無しさん
   • 2019年06月09日 21:36
   • ワイは地味に失敗しとるんは浜松だと思う
     政令都市のくせに中途半端な車社会とスカスカの市街地や
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3. • • 21. 名無しさん
     • 2019年06月10日 10:53
     • >>2
       松菱跡地は所有権がヤヤコシイらしいが駅前の一等地をスカスカのまま放置するなんて、みっともない。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2019年06月09日 21:43
   • 東京がダメならこんなに人集まらないだろ
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5. • • 37. 名無しさん
     • 2020年08月18日 14:21
     • >>3
       都市計画が良いから人が集まってるんじゃねーよ馬鹿。
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6. • 4. 名無しさん
   • 2019年06月09日 21:49
   • トンキンは失敗都市やから民度まで低い
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7. • 5. 名無しさん
   • 2019年06月09日 22:36
   • 東京が駄目とは言わんが首都高に関しては1から作り直して欲しいわ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2019年06月09日 23:20
   • 札幌はわりと大失敗してるぞ。
     僻地に作った多目的ホールからプロ野球団が逃亡しようとしてるのとは関係なく。
     
     札幌駅ガチ前、メインストリート沿いの空き地がもう5年くらい浮いてるんちゃうの？
     超一等地になにもできないの草すぎて。
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9. • • 33. 名無しさん
     • 2019年06月15日 15:20
     • >>6
       あれは超一等地が故にああなってる。
       ヨドバシが塩漬けにしてるだけ。
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10. • 7. 名無しさん
    • 2019年06月10日 01:29
    • 秋田市
      いろいろ地方都市を回ったがここはやばい
      道路をでかく作りすぎて逆に動線が死んどる
      市役所前とかで両車線合計で7車線とかやぞ
      公共交通機関民を完全に殺しにくる采配や
      唯一栄えとった駅前も巨大地下トンネル導入で路面店を殺しにきたで
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11. • 8. 名無しさん
    • 2019年06月10日 01:34
    • 盛岡市
      ここは謎のつくりや
      駅前が死んでて最初はびっくりしたわ
      歓楽街まで駅から橋を渡って30分かかる
      バスが優秀やから住むにはよさそうやけどな
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12. • • 17. 名無しさん
      • 2019年06月10日 07:55
      • >>8
        駅前を発展させようとする
        →城下町商店街が反発する
        →イオンができる
        →駅前さびれて、商店街は歓楽街へ
        
        どうだ、素晴らしく無能だろ
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13. • 9. 名無しさん
    • 2019年06月10日 03:07
    • ここまで飯能なしか。飯能駅ひどいで。
      しかも土地周辺住民が通過駅になりうるから駅開発反対しとる。
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14. • 10. 名無しさん
    • 2019年06月10日 04:06
    • わい神戸市民、初めて東京行った時広さを感じたぐらい神戸の中心地は窮屈極まりない。山があるからやろけどあの密集具合は大阪と１、2を争うな。
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15. • 11. 名無しさん
    • 2019年06月10日 06:34
    • 広島だろう。空港が不便でしょうがない。
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16. • • 25. 名無しさん
      • 2019年06月11日 11:54
      • >>11
        バイパス一車線で辛いです…
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17. • 12. 名無しさん
    • 2019年06月10日 06:37
    • 目立たないが大和はアカンは
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18. • 13. 名無しさん
    • 2019年06月10日 06:45
    • 海老名は酷いぞ。
      駅前を不動産業者にやりたい放題させたからマンションが乱立してどうにもならん事になってる。
      商業施設もすべて無計画。
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19. • 14. 名無しさん
    • 2019年06月10日 06:48
    • 言わなくても知っているだろ？（横目で半島を見ながら）
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20. • • 28. 名無しさん
      • 2019年06月15日 05:02
      • >>14
        七尾市のことですね？わかります
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    • • 31. 名無しさん
      • 2019年06月15日 05:08
      • >>14
        あとは長万部町もそうですね？
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    • • 32. 名無しさん
      • 2019年06月15日 05:09
      • >>14
        それに御坊（ry
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21. • 15. 名無しさん
    • 2019年06月10日 06:49
    • 流山おおたかの森
      乱開発を絵に描いたみたいな乱雑な町並みだし
      子育て支援をうたってるわりに子育て支援失敗してるし
      （市曰く、努力目標として掲げてるだけだから問題ないそうなｗ）
      そもそも、おおたかも森もぶっ潰しちゃってありもしないｗ
      上っ面だけ取り繕えばバカがノコノコやってくるｗｗｗｗ
      という思想をそのまんま形にしたような失敗都市
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22. • 16. 名無しさん
    • 2019年06月10日 07:27
    • 神奈川の東横沿線、田都沿線、小田急沿線
      まあ、東京西側はどこも似たようなもんだろうが、ナビで見るとスカスカなくらい道路が車の量にまったく追いついてない
      真夜中しか車だせない
      大通りとの交差点を先頭にどこまでも渋滞
      
      明るい時間帯だと、車で出発して、直後に忘れ物に気づいた時の絶望感よ
      家に戻るのに20分かかる
      
      あ、町田含む
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23. • • 38. 名無しさん
      • 2020年08月18日 14:23
      • >>16
        神奈川の道路は終わってるな。大阪の方が平均交通量多いのに渋滞は神奈川の方が多い。
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24. • 18. 名無しさん
    • 2019年06月10日 08:05
    • 鉄道網って意味では京都だな．外からは京都駅にしか来れないのに，関西圏の中心的な私鉄は河原町や三条にしか通ってない．近鉄は直接は奈良しか行けないし．
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25. • 19. 名無しさん
    • 2019年06月10日 08:31
    • 都市計画だろ？東京だな( ￣▽￣)
      人が集まるのは勉強や仕事上の関係で都市計画関係無いから～( ￣▽￣)
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26. • 20. 名無しさん
    • 2019年06月10日 09:05
    • 飯能とか流山って都市か？
      普通にど田舎やんけ
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27. • • 29. 名無しさん
      • 2019年06月15日 05:04
      • >>20
        流山でど田舎なら上越とかただの潟やん
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28. • 22. 名無しさん
    • 2019年06月10日 12:46
    • 東京とか言っている奴らは地方民だろうな
      東京神奈川千葉埼玉ぐらいなら東京と言われてもどこだよ
      となる
      
      因みに一番失敗しているのは池袋
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29. • • 27. 名無しさん
      • 2019年06月14日 22:34
      • >>22
        未だに都会信仰の強い田舎民は東京に憧れる
        むしろ、東京を悪く言う奴は土着都民がほとんど
        東京は一通が多過ぎ、もう１５年以上住んでるが未だに慣れない
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    • • 39. 名無しさん
      • 2020年08月18日 14:25
      • >>22
        東京全体終わってるだろｗｗｗ
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30. • 23. 名無しさん
    • 2019年06月10日 12:53
    • 岡山、倉敷。
      どちらも商店街が閑古鳥鳴いてる。
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31. • 24. 名無しさん
    • 2019年06月10日 23:19
    • みなとみらい
      ダメでもないけどもうちょい伸び代あったろ
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32. • 26. 名無しさん
    • 2019年06月14日 00:58
    • 川崎が判断に悩む。
      駅挟んで東は繁華街、西を住宅地でうまいこと切り分けた。
      そこまでは良いが、西から東へ向かうのが若干不便。
      駅を高架にできてれば行き来が楽になって、たぶん成功だったんだろうな。
      
      あるいは地下街のアゼリアを無理矢理西まで拡張して通路代わりにするとかもアリか…？
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33. • 30. 名無しさん
    • 2019年06月15日 05:06
    • 大月
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34. • 34. 名無しさん
    • 2019年06月17日 19:30
    • 京都は観光都市名乗ってるくせに地下鉄がほとんど死んでるのがキツいわ
      バスでの移動はやっばり不便や
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35. • 35. 名無しさん
    • 2019年06月18日 07:16
    • 木更津一択やろ、駅前の寂れ方にドン引きした
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36. • 36. 名無しさん
    • 2019年06月18日 08:05
    • 東京
      天パみたいな道路と坂の多い地形と地下鉄の乗り換え距離がクソ
      電車でどこでも行けるのはええんやがな…
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